编者按：1月31日，韶关乐昌云岩服务区基站告急，韶关分公司领导苏总偕同抢险人员直奔现场。由于道路封闭，抢险人员绕道前行，但遇到车陷泥坑的时候，抢险人员毅然把身上的大衣脱下，摆放在车轮下面，将车辆从泥坑推出，迅速投入抢险工作中。

1月31日，是韶关分公司领导苏总带队来到乐昌受灾最严重的乐昌云岩地区，指挥一线的抗灾抢修工作的第三天。云岩山高、石多，是这次防灾抢险的一个重点和难点地带。因为高速公路穿过云岩，这次旅客受困的地方也正是云岩至梅花路段，所以云岩信号的好坏会影响到成千上万受困群众的通话。

早上8时20分，一阵急促的电话铃声在韶关乐昌分公司抗灾抢险办公室响起，“乐昌云岩服务区基站瘫痪,请及时修复”。云岩服务区移动通信基站属乐昌分公司节点基站，该站的正常与否，直接影响到乐昌北部地区的云岩、沙坪、秀水等镇的网络是否畅通，加上云岩服务区基站网络覆盖还包括京珠高速北云岩至梅花段的信号提供，云岩服务区基站信号一旦中断，滞留在这一区域高速公路上的近万名旅客和进行救援工作的部门、单位都将无法正常通话，严重影响整个救援工作的开展。

韶关分公司苏总闻讯后，马上调配网络工程维护人员，带好维修工具和应急的设备和汽油，立即奔赴云岩服务区基站。由于受严重冰凝天气的影响，加上持续不断的雨水，平时50分钟的车程，用了两个小时才达到梅花，而此时距云岩服务区基站尚有5公里路程。可是，云岩服务区的高寒地形加上近10厘米的积冰，有一个呈45度的斜坡令我们四驱越野车车轮不断打滑，无法前行。见到此种情况，苏总及工程维护人员马上下车，想把车推上斜坡，试了几次都未能成功。于是，大家又去挖沙填土。由于下雨，填下去的沙土不一会就都变成了泥浆，也是起不到作用。大家都急得直跺脚，一面想着需要尽快修复基站保障网络畅通，一面想着如何把车推上斜坡。此时，苏总突然把身上的大衣脱下，迅速摆在车轮下面。当大家还在困惑的时候，苏总说：“棉大衣可以增大轮胎的摩擦，垫上去之后我们在后面一推这个坡肯定可以过去”。这是，其他几名人员也马上脱下大衣垫在了车轮下。一切就绪后，大家合力一推，折腾了半个多钟的汽车终于上去了。

大家把衣服收拾到车上，又马上赶路了。在后面几次遇到这类情况，大家都是采用垫大衣的方法顺利通过。

11点25分，应急小组终于赶到云岩服务区基站。一到基站，大家顾不得一刻的停歇，苏总就马上指挥工程维护人员展开对基站的全面检查，及时地找出问题。经过近二十分钟的抢修，云岩服务区基站迅速恢复了正常运行。苏总拿出手机看了看，信号满格，他冻得发紫的脸上露出了一丝笑容。这时大家才发现苏总的衣裤已经被雨水浸湿，头发上和最外层的衣服还结上了一层薄薄的冰凌。

在抗灾期间，寒冷的天气以及道路的危险给大家带来重重困难。然而，韶关分公司坚信“方法总比困难多，只要大家开动脑筋，我相信很多问题都会迎刃而解，我们的抗灾抢险工作也会完成的更出色。”